Il perito è un esperto del settore nautico, il cui ruolo è quello di assistere il committente nella valutazione tecnica o economica di una imbarcazione, di alcune sue parti o di particolari avarie subite.
Il perito, una volta incaricato, lavora esclusivamente per il committente, e a lui soltanto è tenuto a relazionare la propria attività.
La figura del perito è super partes: anche se lavora per il committente, il suo scopo è quello di far conoscere la verità sull’incarico affidatogli.
A noi periti piacerebbe molto distruggere la barca in tanti piccoli pezzi, per poter dire con certezza cosa è (anzi: era) in buono stato e cosa non lo è. Purtroppo il perito deve limitarsi a test non distruttivi, valutando in maniera induttiva le condizioni di ciò che non può essere visto direttamente
La normativa italiana prevede che le unità inferiori o uguali a 10 metri di lunghezza, definite “natanti”, siano esenti dall’obbligo di immatricolazione, e quindi possano navigare praticamente senza documenti, se non quelli dell’apparato motore. I natanti possono navigare esclusivamente entro 12 miglia dalla costa.
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